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据外媒报说念，英国近期运行一项遨游历练筹办，旨在对其第六代宣战机“狂风雨”的航空电子系统进行测试。为此，英国国防部采取莱昂纳多公司和2Excel公司聚会承担1架波音757客机的改装任务，改装后的飞机被定名为“神剑”(Excalibur)遨游测试机。它领有16吨的最大灵验载荷，能在1.2万米高空以0.86马赫的速率遨游，最大航程超过7200千米，续航时分8小时。

“神剑”遨游测试机的第一阶段改装现已完成，包括在机身侧面和前腹部安装整流罩，以评估航空电子建造在遨游中的踏实性。未来筹办在机头安装宣战机式的鼻锥，用于测试“狂风雨”宣战机的雷达系统。凭证2Excel公司发布的渲染图，该遨游测试机将在机头下方和两侧加装迥殊的整流罩，并在后腹部增设2个整流罩，其中机头下方的整流罩主要用于光电传感器的遨游测试。

使用民用客机进行军用飞机的航空电子建造和发动机部件测试已成为一种常见作念法。好意思国曾改装1架波音757客机手脚遨游测试机，用于测试F-22宣战机的雷达、传感器和电子战套件。该遨游测试机安装F-22宣战机的机头，并内置1部AN/APG-77有源电子扫描阵列雷达，机头顶部还加装1对后掠翼，相当用于测试AN/ALR-94机载雷达告警系统的共形天线。

客机改装用于测试军用飞机航电建造等具有多项上风。最初，客机的大燃油容量和长续航时分大致支合手永劫分的遨游测试，并能反复推行测试任务，有助于发现和排查技能问题。其次，与宣战机比较，客机空间较大，可搭载更多测试建造和技能东说念主员，大幅升迁测试已矣。再次，客机在缠绵上推敲燃油经济性，遨游资本更低，有助于缩短举座测试用度。

波音757手脚一款中型单通说念窄体客机，不仅被英国选为遨游测试平台，好意思国也世俗行使其开展航空电子建造等联系测试使命。这主如若因为该机型分娩总量达1050架，且已停产并从多家航空公司退役，采购资本相对较低。同期，波音757在缠绵上止境强调缩短运营资本和升迁燃油经济性，将其改装成遨游测试机有助于减少测试资本。此外，波音757手脚中型客机，既幸免了支线客机续航时分短难以撑合手永劫分测试的缺欠，又克服了良友客机各技俩标超出必要需求导致运营资本过高的问题，在性能和资本之间达到较好的均衡。

报说念称，刻下“狂风雨”宣战机技俩的其他部分也在稳步鼓吹。演示机正在BAE系统公司位于英格兰北部沃顿的工场进行制造开云体育，配套的发动机在英国罗尔斯·罗伊斯公司进行空气能源学测试。不外，该技俩仍濒临一些穷苦。在英国国防部预算削减的配景下，“狂风雨”宣战机技俩的预算可能受到挤压。此外，斥地全新宣战机势必濒临缠绵难题，以及斥地周期长和资本高档挑战。(王雪松李享)